เคยสงสัยไหมครับ? เมื่อเดินเลือกซื้ออะไหล่ หรือหยิบกระป๋องกรองขึ้นมาดู บางครั้ง "ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Filter)" และ "ไส้กรองน้ำมันเครื่อง (Oil Filter)" มีลักษณะภายนอกที่คล้ายคลึงกันมาก จนแทบแยกไม่ออก แถมบางรุ่นยังมีขนาดเกลียวที่เท่ากันจนสามารถหมุนใส่เข้าไปได้

แต่ช้าก่อน! รูปลักษณ์ภายนอกที่เหมือนกัน ไม่ได้หมายความว่ากลไกภายในจะเหมือนกัน การนำกรองเชื้อเพลิงไปใส่แทนกรองน้ำมันเครื่อง คือหายนะของเครื่องยนต์ เพราะระบบการทำงานภายในถูกออกแบบมาคนละวัตถุประสงค์โดยสิ้นเชิง วันนี้เราจะมาเจาะลึก 2 เหตุผลหลักว่าทำไมคุณถึงห้ามใช้แทนกัน

1. ความละเอียดในการกรอง (Micron Rating) ที่ไม่เท่ากัน

หัวใจสำคัญของไส้กรองคือ "กระดาษกรอง" ซึ่งมีความละเอียดในการดักจับสิ่งสกปรกต่างกัน (หน่วยเป็นไมครอน):

• ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Filter): ระบบหัวฉีดของเครื่องยนต์ต้องการความสะอาดขั้นสูง เพื่อป้องกันหัวฉีดอุดตัน ดังนั้นกระดาษกรองของ Fuel Filter มักจะมีความละเอียดสูงมาก (กรองได้ละเอียดกว่า) เพื่อดักจับฝุ่นผงเล็กๆ

• ไส้กรองน้ำมันเครื่อง (Oil Filter): น้ำมันเครื่องมีความหนืดมากกว่าน้ำมันเชื้อเพลิง หากเรานำกรองเชื้อเพลิงที่มีความละเอียด "แน่น" เกินไปมาใช้กรองน้ำมันเครื่อง จะทำให้ "น้ำมันเครื่องไหลผ่านไม่ทัน" (Flow Rate ต่ำ) ส่งผลให้ปั๊มน้ำมันเครื่องทำงานหนัก และไม่มีน้ำมันไปหล่อเลี้ยงชิ้นส่วนสำคัญภายในเครื่องยนต์ได้ทันท่วงที

2. ระบบวาล์วระบายแรงดัน (Bypass Valve): ความต่างเรื่องความเป็นความตาย

นี่คือส่วนที่สำคัญที่สุดและอันตรายที่สุดหากเลือกใช้ผิดประเภท!

• ไส้กรองน้ำมันเครื่อง (Oil Filter) "ต้องมี" Bypass Valve: ธรรมชาติของน้ำมันเครื่อง เมื่อเริ่มสตาร์ทตอนเช้า (น้ำมันเย็นและหนืด) หรือเมื่อไส้กรองเริ่มตันจากการใช้งาน น้ำมันจะไหลผ่านกระดาษกรองได้ยาก Bypass Valve จะทำหน้าที่เป็นประตูฉุกเฉิน ยอมให้น้ำมันเครื่อง (ที่อาจจะไม่ผ่านการกรอง) ไหลข้ามไปหล่อเลี้ยงเครื่องยนต์เลย เพราะ "ยอมให้น้ำมันสกปรกไปเลี้ยงเครื่อง ดีกว่าไม่มีน้ำมันไปเลี้ยงเลย" เพื่อป้องกันชาร์ปละลายหรือลูกสูบติด

• ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Filter) "มักจะไม่มี" Bypass Valve: ในระบบเชื้อเพลิง หากกรองตัน เราต้องการให้เครื่องยนต์ดับไปเลย ดีกว่าปล่อยให้น้ำมันสกปรกหลุดเข้าไปทำลายหัวฉีด (Injectors) ดังนั้น Fuel Filter ส่วนใหญ่จึงไม่มีวาล์วตัวนี้

เกิดอะไรขึ้นถ้าเอา Fuel Filter ไปทำเป็น Oil Filter? หากคุณเอากรองเชื้อเพลิง (ที่ไม่มี Bypass Valve) ไปใส่แทนกรองเครื่อง... เมื่อไส้กรองเริ่มตัน หรือน้ำมันหนืด น้ำมันเครื่องจะไหลผ่านไม่ได้ และไม่มีวาล์วช่วยระบาย ผลคือ ขาดน้ำมันเครื่องหล่อเลี้ยงทันที (Oil Starvation) เครื่องยนต์จะสึกหรออย่างรุนแรง หรือถึงขั้นพังเสียหาย (Seize) ได้ในเวลาอันสั้น

หน้าตาเหมือน แต่ไส้ในคนละเรื่อง

แม้ภายนอกจะดูเหมือนกระป๋องเหล็กทรงกระบอกเหมือนกัน แต่สเปกภายในทั้ง ความละเอียดของกระดาษ และ ระบบเซฟตี้วาล์ว (Bypass Valve) ถูกออกแบบมาเฉพาะทาง

คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ: อย่าเสี่ยงใช้ไส้กรองผิดประเภทเพียงเพราะขนาดเกลียวใส่กันได้ หรือเพราะหน้าตาคล้ายกัน ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์นั้นไม่คุ้มค่า หากคุณไม่แน่ใจว่าไส้กรองรุ่นไหนเหมาะกับเครื่องยนต์ หรือเครื่องจักรของคุณ สามารถตรวจสอบ Part Number ให้ตรงรุ่น หรือปรึกษาทีมงานของเราได้ทันทีครั